Из-за решения руководств российских автопроизводителей устроить в этом году удлиненные новогодние каникулы с конвейеров заводов машины сходят не на полной мощности. Так, по прогнозам аналитиков, в январе-феврале 2009 года в России будет собрано не более 120 000 авто, тогда как в 2008 году цифра составляла 220 000 машин. Об этом пишут "Ведомости".
Сейчас в обычном режиме работают только предприятие Volkswagen в Калуге, Toyota в Санкт-Петербурге, завод Ford во Всеволожске. Московский "Автофрамос" в пятницу запустил конвейер после двухнедельного простоя, сегодня закончились новогодние каникулы для завдов "GM-АвтоВАЗ".
"АвтоВАЗ" и "ГАЗ" работают три дня в неделю в две смены, "ТаГАЗ" — в одну смену, "Автотор" — 3-4 дня в неделю, "GM-АвтоВАЗ" — в одну смену, "КамАЗ" уже дважды после каникул останавливал конвейер. "УАЗ" в пятницу объявил, что возобновит производство только 16 февраля.
Падают продажи отечественных автомобилей. Так, "АвтоВАЗ" в январе продал лишь 29 100 машин, что составляет почти 40%-е падение. В феврале, по прогнозам экспертов, будет продано 32 000 "Лад".
Другие автопроизводители пока еще не подводили итоги января. Представители "Автофрамоса", Ford, General Motors, Volkswagen пока не говорят даже о вероятном обьеме продаж на весь 2009 год.
Аналитики отмечают, что производство в первом полугодии будет отставать от продаж, так как заводам нужно будет распродать залежавшиеся на складах машины. Однако тут могут возникнуть проблемы. Дело в том, что в конце 2008 года – накануне повышения ввозных пошлин на зарубежные автомобили, в Россию дилеры завезли много новых и подержанных иномарок.
Работать на полную мощность автозаводом мешает и отсутствие средств. На прошлой неделе в четверг "АвтоВАЗ" остановил конвейер из-за долгов поставщикам, достигших почти 18 миллиардов рублей. Как сообщали представители компании, "АвтоВАЗ" задолжал 512 миллионов рублей "Балаковорезинотехнике", прекратившей в четверг отгрузку запчастей. По их словам, долги концерна образовались еще в ноябре и декабре, а теперь у "Балаковорезинотехники" кончились деньги.
Кроме того, около 200 миллионов рублей завод задолжал иностранным поставщикам.
Другие отечественные автопроизводители пока не останавливали конвейеров из-за прекращения поставок комплектующих. "ТаГАЗ" закупил машинокомплектов на полгода вперед, у "Автофрамоса" нет долгов перед поставщиками и перебоев в поставках, "ГАЗу" также это не грозит, говорят представители предприятий.
По итогам всего года производство автомобилей в России упадет как минимум на 25%, считают аналитики. То есть российские автозаводы по сравнению с прошлым годом могут сократить производство как минимум на 350 000 автомобилей.
